今年以来,蔚来的传闻不断。先是有离职员工“小小蜗牛”发布十条建议,直指公司务虚问题安全股票配资,获蔚来董事长李斌实名回应;近日又有网传,蔚来售后客户服务、PT能源部门、蔚来中心运营等多个关键部门展开了不同程度的“裁员”行动。
蔚来也毫不避讳地回应称,近期全公司范围正在推进组织变革,落地“基本经营单元”经营机制,即将公司所有经营工作拆分为多个互不重叠的基本经营单元,每个单元都必须建立明确的ROI指标和业绩考核奖惩机制。
该机制的最终目的是,让每一笔投入都有明确的责任人与经营目标,经得起严格的投资回报审视,并要为最终结果负责。蔚来强调“每一分钱投入都要听到回响”。这也意味着,蔚来要搞“家庭联产承包制”,包产到户、自负盈亏;服务部门是蔚来的“小岗村”,打响第一枪,全公司从“要预算”转向“拼经营”。
2024年全年,李斌推动各核心业务梳理出15个公司级体系能力,并在此基础上推进落地“基本经营单元”机制。蔚来服务运营团队、能源团队等部门实质运行“基本经营单元”机制已经超过一年,并已取得阶段性积极成果。
李斌将市场竞争比作“没有退路的加时赛”,蔚来需要展示出足够的执行力来跳出“泥泞”,在没有退路的加时赛中拿到结果,而不只是通过强调“长期主义”来不断推迟交付结果的期限。
这也意味着,蔚来开启组织能力提升,决心推动自下而上地精细化管理,优化资源配置效率,聚焦核心业务与技术创新,以积极、灵活地应对市场竞争的挑战。
数据显示,蔚来2024年第三季度运营亏损为52.38亿,净亏损50.6亿元,同比增亏11.0%,生存压力较大。在如今车市越来越“卷”的当下,蔚来确实在全面思考变革了。
南方+ 记者 拱千舒
上一篇:如何选择杠杆炒股 道和环球(00915.HK)将于3月26日召开董事局会议以审批全年业绩
下一篇:没有了